-
Ben je niet bang dat dit ten koste van de koeling gaat?
-
Ze bestaan dus toch, de 34 L met schijf voor EN achter!
-
Niet iets van gemerkt in Marokko. Ik had geen vergelijkend onderzoek gedaan, maar ik denk dat de gaten
in het metaal voldoende turbulentie toelaten rond het motorblok voor voldoende koeling. -
Ziet er netjes uit, 34L met remschijf. Zie er alleen niet echt genoeg voordelen van in om dit bij de mijne ook aan te passen.
Afgelopen week de demper pas gemaakt, en gestart met roadbook maken. Hopelijk volgende week keer s’avond gaan praten met een veren specialist. Dan kan de motor daar weekje gaan slapen, planning is om eind februari te spuiten en 2e week februari frame poedercoaten.
Wil van goede kwaliteit buis een carter beschermer maken, net zoals op deze tenere
Hier de vorderingen
begin roadbook
Nog bekende auto gespot in ons dorp
-
Je hebt professionele hulp tot je beschikking zie ik aan de plaatuitslag van je roadbook?
-
Jup werkgever is de hoofdsponsor zouden we maar zeggen. Maar wel allemaal in eigen tijd, veel tijd. Elke avond dag staat nu in het teken van deze motor, ook niet goed maar moet maar even.
Zaterdag roadbookje verder afgemaakt, plus bevestiging. Jammer genoeg niet laatste foto, heb nog beugeltje gemaakt vanaf roadbook naar stuurverhogers, hierdoor nog een driehoek.
Verlaste linkpipe, moet nog van Fred 2e bevestigingspunt gaan maken.
Nu had ik nog iets geks, had op zolder 2 achterwielen staan. Zijn beide 18 inch maar de ene is veel smaller. Waar komt ie onder vandaan?
-
Maar Jagert, het tussenstuk hoeft niet aan 2 punten vast te zitten. De demper !
-
Jup dat word volgende week gefixt.
-
TheHunter schrijft:
Nu had ik nog iets geks, had op zolder 2 achterwielen staan. Zijn beide 18 inch maar de ene is veel smaller. Waar komt ie onder vandaan?
DT50MX …? :laugh:
De buitenmaat van de originele achtervelg is zo’n 8,75 cm breed…
-
jasper tornij schrijft:
[b]TheHunter schrijft:[/b]
[quote]Nu had ik nog iets geks, had op zolder 2 achterwielen staan. Zijn beide 18 inch maar de ene is veel smaller. Waar komt ie onder vandaan?DT50MX …? :laugh:
De buitenmaat van de originele achtervelg is zo’n 8,75 cm breed…[/quote]
Kan het geen XT500 wiel zijn?
-
Wat voor maat staat er in?
-
Bolski schrijft:
Wat voor maat staat er in?
Nog niet gekeken, zal kijken of dat morgen lukt.
Vanavond weer bij JD geweest, verrast door zijn mooie creatie. Schokbrekers zijn 10 mm verhoogd, maximale wat kan. Tevens zijn beide instelbaar gemaakt zowel ingaande als uitgaande demping. De originele 34L veer is een YZ demper ingekomen, en 2KF demper heeft ie de demping aangepast.
Op beide schokbrekers is een extern vatje gemaakt.Misschien kan ik het geheel zondag al testen, moet nog wel kettingrol verplaatsen. Iets naar onderen, en 45T wiel plaatsen. Tevens houder maken voor het reservoir.
Foto van demping van orginele demper links, 2kF demper, YZ demper in 34L schokbreker.
Proberen zaterdag steunen af te maken voor uitlaat en shock, nu moet natuurlijk ook de standaard verlengen. Val van het een in het ander.
-
Weet iemand of de randen aan het voorspatbord van een 34L los te koop zijn.
Liefst nieuw, ben opzoek naar 2 setjes??Benaming van voorspatbord in het Duits zal misschien al iets helpen met zoeken.
-
kotflügel vorne..
Ekko…doe is bevestigen
enne maak je hem niet te mooi? marokaanse stenen letten niet op de lak :laugh:
-
Het is idd zoals Heydt zegt.
En ze zijn vrijwel niet te vinden.
Beter zoek je op front fender op http://www.ebay.co.uk
Het onderwerp ‘Opknappen Ténéré 34L’ is gesloten voor nieuwe reacties.
