-
Schutzblech is eerder voor fietsen, maar kan ook:
-
Zo weer bezig geweest,
Eerst antwoord op de vraag wat is de maat van deze achter velg:
J18 X I(of 1) .85 DOT 2.05 Japan 780Extra beugel gemaakt voor mijn uitlaat, zodat Fred weer achter mij kan rijden zonder bang te zijn een duotech te hoeven oprappen.
Vanavond, gesponsorde carter beugel vermaakt en paar driehoekjes ingelast voor extra stevigheid.
-
mooie beugel. Zowel die bij uitlaat als rond blokje. Oosterburen noemen dat “Bombenfest”
-
Vind ook dat het mooi staat, nu volgende week hopelijk richting de coater.
Vanavond de TT weer in orde gemaakt, liep niet meer in toeren, na meer gas als stationair viel die uit.
Niet raar, zie sproeier. Zaterdag spelen in het noorden.
-
Afgelopen week wat stil rond dit topic, daarin tegen juist veel gebeurd. Frame is naar de coater, tank en kappen zijn gespoten. Heb zaterdag samen met jouke grote blok wissel truc gedaan.
Had een XT550 (compleet met blok) gekocht met 600 topset, dit blok wil ik gaan gebruiken in de 34L voor de raid. Betere krukas, en ander type nokkenas. Volgens vorige eigenaar zou dit blok in orde moeten zijn. Maar tijdens demonteren viel ie al door de mand. De bevestiging van de uitlaat bochten op de cilinder was niet in orde. Draadeindjes waren vervangen door bouten, en draad van 1 uitlaatpoort volledig verrot. Tevens geen decompressie op de cilinderkop om dat deze van een 3AJ komt. Kop zag er verder uitstekend uit, glijlagers etc eigenlijk perfect.
Nu dus dilemma, heb nog setje kop plus deksel liggen met dezelfde nummer is gegraveerd, zal dan wel bij elkaar horen. Hier zit alleen geen tuimelaars en kleppen etc in gemonteerd, deze kan ik over zetten. Kleppen laten inslijpen, toen cilinder er afgehaald. Weinig tot geen hoonsporen te zien, dus eigenlijk ook overmaat nodig. Word toch weer duur blokje.
Frame klaar voor coater
Onderdelen
Kleur van de tank spatborden etc Ral 5005
Waar heb ik dit eerder gezien, wat zit er fout
Zuiger :blush:
Zie je toch veel dat mensen overmatig veel vloeibare pakking gebruiken! Hier ook weer het geval. Oliepomp is in orde, dus nu snel cilinder en zuiger regelen en weer opbouwen.
-
Heb vandaag cilinder en kop afgegeven bij revisie bedrijf. Wilde er eigenlijk een ander kop plus deksel op gaan monteren maar dit is een 3AJ cilinder, dus pas geen kop op van de 34L.
Nu hopen dat er een helicol in het verrotte draad kan worden gezet. -
Hier alvast voorproefje van de lak, ben benieuwd hoe het er na de Raid uit zien
Blokje, hoop eind van de week weer dicht. Frame ook terug als goed is, kan ik beginnen met opbouwen. Tevens wielen opsturen, duur nog 1 a 2 weken, heb nog wel setje liggen waar ik eventueel mee kan inrijden. Dan mooi kmters maken.
Weet iemand of er achter de oliepomp een pakking hoort, kan deze niet vinden in de partlist fiches, maar bij dit blok zat er wel pakking achter.
-
Welk kleur frame en zadel neem je?
-
Kwijl!
Zijn die gele vlakken gespoten of een sticker?
-
Frame word zwart, zadel staat nog open.
Kan blauw met geel, of blauw met zwart dan komt frame weer terug. -
TheHunter schrijft:
Hier alvast voorproefje van de lak, ben benieuwd hoe het er na de Raid uit zien
[img]https://lh3.googleusercontent.com/_MihdnLOYOV8/TXVJpihjZlI/AAAAAAAACnw/jlWfV8wXZc0/s800/P1020738.JPG[/img]
[img]https://lh4.googleusercontent.com/_MihdnLOYOV8/TXVJqYpdicI/AAAAAAAACn0/cP1DaVY_bqg/s800/P1020739.JPG[/img]
Blokje, hoop eind van de week weer dicht. Frame ook terug als goed is, kan ik beginnen met opbouwen. Tevens wielen opsturen, duur nog 1 a 2 weken, heb nog wel setje liggen waar ik eventueel mee kan inrijden. Dan mooi kmters maken.
[img]https://lh6.googleusercontent.com/_MihdnLOYOV8/TXVJroLi11I/AAAAAAAACn4/sjNDsl4Jhbk/s800/P1020742.JPG[/img]
[i]Weet iemand of er achter de oliepomp een pakking hoort, kan deze niet vinden in de partlist fiches, maar bij dit blok zat er wel pakking achter.[/i]
Zo zeg petje af voor alle Tenere/motor liefhebbers die zelf aan het opknappen gaan.
Mooi werk hoor!! -
Zo vandaag ondanks mooie weer gesleuteld aan het blok, veel geleerd. Nog wat contact gehad met wat leden over hoe of wat daarvoor dank. Nu moet goed komen.
Lampje voor betere sleutelwerk, mocht dat nodig zijn tijdens de Raid.
Blokje vanochtend.
Doosje stuff
Proper gemaakte kop, kleppen ingeslepen.
Zo ziet net gehoonde cilinder eruit
Uitgepakt
Gemonteerd met veel olie, viel met niet tegen. Wist niet goed hoe de zuiger veren gemonteerd moesten worden. Je heb de 2 veren, deze zijn niet het zelfde. De top zuigerveer is chrome en heeft afgeronde zijkanten. De middelste zuigerveer is geheel zwart en normaal haaks.
Nokkenas ketting op tijd zetten, de voorzijde op de foto links moet je strak zetten tijdens het monteren van het nokkenas tandwiel. Normaal staat deze zijde strak door middel van de spanner. Dit had ik eerst niet goed begrepen en kwam dan ook niet goed uit. Na overleg met weer enkele leden werd alsnog duidelijk.
markerings punt op krukastandwiel en carter gelijk.
Zelfde boven, lood recht boven kruktap, en 2 streppen op nokkenastandwiel horizontaal met cilinderkop pakkingsvlak, moet strokken.
Tank is ook besticker, misschien morgen foto’s
-
Mooie uitleg en foto’s.Bedankt.
-
blokje staat weer in elkaar, donderdag beginnen met het frame.
-
Afgelopen zaterdag weer gesleuteld, niet op de sleuteldag maar thuis. Had verwacht al wat verder te zijn. Maar netjes werken kost tijd zo blijkt.
Vrijdag avond het frame en beugeltjes opgetapt dit was nodig na het poedercoaten.
Tevens de balhoofdlagers verwijderd en vervangen. Voor het onderste lager had ik als tip gekregen om stukje metaal in te lassen waarop je het lager er uiteindelijk uit kon tikken.
Blokje klaar voor de raid
Ook twee tegenslagen uitdagingen. Wil ik mijn oliekoeler monteren, blijkt deze er bij demontage niet opzat. Nooit opgevallen, stom niet zo erg uit rek oliekoeler getrokken. Zie tot mijn schrik geen bevestigingspunten meer op het frame voor de koeler. Gouw terug gekeken in mijn foto archief was al bang dat ik eigenhandig het er af geslepen had. Had de vorige eigenaar of die daarvoor al gezorgd voor het verwijderen ervan. Nu kan ik op het frame bevestigingspunt lassen maar moet dan de coat laag verwijderen op deze plek, andere mogelijkheid is demontabele steun maken. Koeler hangt al door leidingen op zijn plek en bevestigingspunt op het blok.
Op de 3AJ kop zit geen olie retour punt naar het olietankje. Het punt zit al wel in het allu gegoten. Deze twee weken geleden open geboord en nippel in gelijmd, blijkt deze net te lang komt net niet tegen het frame aan plus minus 10mm. Ruimte te weinig voor haakse bocht van de leiding, gaat dan knieken.
Het onderwerp ‘Opknappen Ténéré 34L’ is gesloten voor nieuwe reacties.
