16 december 2009 om 21:30

Moet nu even gang houden, zaterdag moet ze rijden.

Bijna net zo goed als een K&N filter

Handkappen er weer op

16 december 2009 om 22:18

Hij wordt mooi!

17 december 2009 om 21:31

Bolski schrijft:

[b]Hij[/b] wordt mooi!

Het is een ze

Nouw vanavond heeft ze weer gelopen, paar keer trappen voor de brandstof, 2 echt kicken en lopen.
Zelfs de verlichting werkt, rally lampje moet mij voorzien van verlichting tijdens de donkere dagen voor en na kerst

De wrede look

18 december 2009 om 20:23

Ziet er goed uit!!, strak zo dat witte.

21 december 2009 om 09:24

Enne… nog op tijd klaar gekregen voor afgelopen zaterdag? hoe reed hij/zij…?

21 december 2009 om 18:42

leonsurfdude schrijft:

Enne… nog op tijd klaar gekregen voor afgelopen zaterdag? hoe reed hij/zij…?

Jup op tijd klaar, zie de foto’s staat ie tussen.
Zometeen schoon maken, er moet nog wel het een en ander gebeuren:

Voor rem ontluchten.
Carterbeschermer monteren, door de haast vergeten
Nieuwe demper rubber in de kroonplaat(de zwarte) persen, moet ik nog bestellen.
Misschien stuurverhogers
Tijdens de rit is één handkap gesneuveld, opzoek naar ander setje.
Olie lekkage bij het olietankje.
T63 Achter, moet ook nog besteld worden. Zit nu een hele grove crossband op deze maak ik wel op met de TT.
Stickers op de zijkappen, moet nog even rustig kijken hoe ik dat ga aanpakken. Liefst DTA sticker plus XT600 stickers.
Ander buddyseat overtrek, moet nog besteld worden.
Fiets km teller er op.
Roadbook steun, roadbook houder moet ik ook nog maken.

Weet alleen niet waar ik de tijd vandaan moet halen, de TT moet ook nog gebeuren. Misschien stel ik dat nog wel even uit. Kwa km rijd ik daar toch niet veel op, dan maar olie bijvullen.

Na de rit

21 december 2009 om 22:26

Hij ziet er wel weer echt wreed uit.
Hulde aan het jonge paar! :cheer:

22 december 2009 om 10:37

Gave foto’s in de sneeuw!! Ik wou dat ik de tijd kon vinden om ff m’n motor door de sneeuw te sleuren…

Mja, mijn tijd komt nog wel… Verder ziet ie er strak uit hoor!!

Eerst maar ff m’n auto uit te sneeuw bevrijden… beetje vast gereden op ’t werk… :dry:

31 december 2009 om 23:02

Nou de laatste puntje bijgewerkt, je bent nooit klaar maar voorlopig even wel.
Wel is dankzij de laatste rit weer wat werk ontstaan. Moet nieuwe handkappen, en één gaskabel vervangen.

Heb olie lekkage verholpen, originele vorkveren terug geplaatst.
Rem ontlucht, wat een rot klus. Fred had al aangegeven dat meeste lucht bij de hoofdcilinder zou zitten. Dankzij veel geduld, met de schroeverdraaier op de behuizing tikken kwamen er nog tientallen niet te kleine lucht bellen te voorschijn.
Carterplaat gemonteerd.

Stickers geplakt.

Eindresultaat.

De doorpriemende blik van de Ténéré

BTW IEDEREEN EEN GELUKKIG NIEUWJAAR, en veel blub km’trs toegewenst

1 januari 2010 om 11:02

erg mooi Jonathan

gelukkig en gezond nieuwjaar ook van mijn kant aan iedereen

24 maart 2010 om 21:15

jasper tornij schrijft:

en dat terwijl ik hier een zgan setje heb staan (ik heb immers een
[b] upside-down[/b] in mijn 34L gestoken…)

Hoi Jasper,

Deze post trok pas geleden de aandacht, heb laatst weer een XT 34L (55w) aangeschaft.
Wil deze in de winter opknappen, ben beetje aan het verdiepen hoe ik dat wil gaan doen.
Wil aan deze fiets wat dingen modificeren, met in gedachten de Raid van 2011.

Wat voor een vork heb jij er in zitten, wat zijn jouw bevinden geweest?

Dit is beetje mijn voorbeeld, niet de kleur maar hoe

21 april 2010 om 20:16

Nou ik heb de primeur, de eerste XT600 met losgelopen krukas moer
.
Tijdens de sleutel dag, motor laten horen aan Fred en Jeroen, motor liep erg rauw. Eerste wat gezegd werd is losgelopen krukas moer. Maarja is nou niet echt een kwaaltje van de XT600, dus werd gedacht aan uitgelopen cilinderwand.
Omdat ik geen tijd meer heb voor revisie, wilde ik het er op wagen en richting Wales rijden. Alleen even olie verversen etc, vanavond olie eruit laten lopen. Nu de olie er toch uit is was het een kleine moeite om de krukas moer te controlleren.

Wat schept de verbazing, zit volledig los, borg plaat nog wel zoals het hoort maar spie is ingesleten.
Morgen nieuwe spie bestellen, zal dan foto van de oude maken.

21 april 2010 om 20:47

TheHunter schrijft:

Nou ik heb de primeur, de eerste XT600 met losgelopen krukas moer
.
Tijdens de sleutel dag, motor laten horen aan Fred en Jeroen, motor liep erg rauw. Eerste wat gezegd werd is losgelopen krukas moer. Maarja is nou niet echt een kwaaltje van de XT600, dus werd gedacht aan uitgelopen cilinderwand.
Omdat ik geen tijd meer heb voor revisie, wilde ik het er op wagen en richting Wales rijden. Alleen even olie verversen etc, vanavond olie eruit laten lopen. Nu de olie er toch uit is was het een kleine moeite om de krukas moer te controlleren.

Wat schept de verbazing, zit volledig los, borg plaat nog wel zoals het hoort maar spie is ingesleten.
Morgen nieuwe spie bestellen, zal dan foto van de oude maken.

Nou je hebt niet de primeur, vraag maar aan Marcel de W. alleen die z’n carter is in de lengte doorgescheurd na het loslopen van het tandwiel, overal brokstukken tussen de tandwielen.

21 april 2010 om 20:52

Ok, dan heb ik nog eens geluk dat ik heb gekeken, was anders misschien zelfde afgelopen in Wales.

21 april 2010 om 22:28

Jullie zijn gewoon allebei een stelletje vuile bofferds!
Gewoon een losse krukasmoer bij een 600.