Ik zou toch nog steeds denken dat er iets mis is met het vrijlooplager. Niet heel relevant, maar de starterkrans is het tandwiel op het vliegwiel. Het vrijlooplager is dat ding met die blokjes. Als alles in orde is zou de starterkrans tegen de klok in vrij moeten kunnen lopen (kijkend vanaf links) ten opzichte van het vliegwiel, en met de klok mee het vliegwiel moeten aandrijven. Dat doetie doordat de blokjes kantelen. Als de motor aanslaat is het toerental van het vliegwiel hoger dan van de startkrans en kantelen de blokjes weer terug. 2 mogelijke oorzaken van niet terugkantelen: 1) blokjes te ver versleten en komen klem te zitten 2) de troep / vijlsel die ik zie zitten voorkomt dat een paar van de blokjes terugkantelen naar de vrijloopstand.
Testen door goed schoon te maken en te monteren.
Ik ben wel verbaasd, mijn 3AJ had hier na meer dan 100 000 km geen last van … Er is vast wel iemand in de klup die nog zo’n vliegwiel met starterkrans heeft liggen. Succes!
