-
Bolski schrijft:
Je kan beter in de laatste seconden bieden. Nu attendeer je anderen erop dat er meerdere gegadigden zijn.
Dat doen er meerdere heb ik gemerkt, zie je de prijs ineens in de laatste minuut explosief stijgen.
-
Komt ook door de automatische biedprogramma’s, gebruik ik zelf ook.
-
Shit ik kan dat geld niet ophoesten anders zou ik er toch zowaar over gaan denken.
Begin sowieso ergens diep in mijn achterhoofd het foute plan te ontwikkelen om een opknapper aan
te schaffen en heftig te gaan hobbyen. Kan ik eindelijk mijn kop ook eens met goed fatsoen op
een sleuteldag laten zien.(PS mocht iemand een XT600 uit ’89 weten…..)
-
Ik wordt een beetje bang van die hoge km standen (net geen 90 dkm)
Kunnen de ST blokken dat goed hebben??Je hoort af en toe verhalen….?
-
Tja als je zulke kilometerstanden ziet dan moet je er op rekenen dat er wat werk en kosten aan zit, voordeel is dan wel dat je na revisie ook weet waar je mee rijdt en dat het weer een poosje meekan.
Bij het kopen letten op gieren in de 5e versnelling en olieverbruik -
Gieren? Hoe komen die erin dan?
-
Vliegend
-
Geen idee of het goedkoop of duur is, topkoffer en zijkoffers voor de “nieuwe” 660.
http://link.marktplaats.nl/336498907
http://link.marktplaats.nl/336500797 -
Bolski schrijft:
Geen idee of het goedkoop of duur is, topkoffer en zijkoffers voor de “nieuwe” 660.
http://link.marktplaats.nl/336498907
http://link.marktplaats.nl/336500797Dit zijn de standaardprijzen.
-
Interesse in een 2009 XT660Z?
Sla je slag in de UK:
http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130381443091Dit kosten ze in NL:
http://link.marktplaats.nl/336681071 -
Die NL is wel errug lekker licht. 145 kg. Hoe zouden ze dat gedaan hebben?
-
Drekracer schrijft:
Die NL is wel errug lekker licht. 145 kg. Hoe zouden ze dat gedaan hebben?
Helium in de topkoffer :laugh:
Het onderwerp ‘Aankooptip’ is gesloten voor nieuwe reacties.
