-
Heeft iemand toevallig deze onderdelen nog ergens liggen :?: Heb deze motor pas aangekocht met bijhorende verborgen gebreken :oops: .
-
Ik weet niet hoe goed je Duits is? Vraag anders even aan Ilona Herbst litha69@web.de die heeft hier veel gebruikt spul van. Is een betrouwbaar adres.
PS ben jij de pepe “van” Rodamoto?
-
Ik raad je aan om geen originele spanningsregelaar van een 660 te gebruiken. Deze staan er om bekend dat ze (snel) weer stuk gaan doordat ze de ontwikkelde warmte niet goed kwijt kunnen. Koop er een met koelribben!
Ik heb een spanningsregelaar bij Carmo laten maken. Zie hier: http://www.carmo.nlWas in 10 minuten klaar en kostte 100,- GULDEN. Zal nu dus rond de 60 euro liggen. Gaat nooit meer stuk en kan zonder aanpassingen gemonteerd worden.
Maar om je vraag te beantwoorden: nee sorry, heb ik niet liggen
-
Heeft iemand toevallig deze onderdelen nog ergens liggen :?: Heb deze motor pas aangekocht met bijhorende verborgen gebreken :oops: .
jha ik heb de goeie voor de 660.
mail me maar even of bel 0647474740. -
is ook je alternator kapot?? Had je dat niet in de gaten tijdens de aankoop? alternator / dynamo wisselen is niet een goedkoop grapje.
-
Ik raad je aan om geen originele spanningsregelaar van een 660 te gebruiken. Deze staan er om bekend dat ze (snel) weer stuk gaan doordat ze de ontwikkelde warmte niet goed kwijt kunnen. Koop er een met koelribben!
Ik heb een spanningsregelaar bij Carmo laten maken. Zie hier: http://www.carmo.nlWas in 10 minuten klaar en kostte 100,- GULDEN. Zal nu dus rond de 60 euro liggen. Gaat nooit meer stuk en kan zonder aanpassingen gemonteerd worden.
Maar om je vraag te beantwoorden: nee sorry, heb ik niet liggen
Nou die met de koelribben zijn bij Termaat incl korting toch nog 90 euro!!
-
Daarom ging ik ook naar Carmo en niet naar Termaat……………. :roll:
-
Hey, bedankt voor de reacties . Ik ben niet de pépé van rodamoto maar wel pépé uit het verre België
Toen ik de motor gekocht heb, had de verkoper gezegd problemen gehad te hebben met de spanningsregelaar. Daarom had hij een exemplaar met koelribben gemonteerd, onder het balhoofd zodat de rijwind zijn afkoelende werking efficient kon doen. Aangezien ik nu een spanning over de batterij van 19.3 V meet (zekering 10A i.p.v. sprong steeds), ben ik (bijna) zeker dat ook deze spanningsregelaar het heeft laten afweten. Omdat het dus niet het eerste exemplaar is dat sneuveld, heb ik een sterk vermoeden dat ook de alternator stuk is. Dit moet ik evenwel nog checken.
Waarschijnlijk is dat ook de reden van de verkoop geweest :!:
Vraagje aan Bob : het exemplaar dat je liggen hebt, is dat de originele (en dus zonder koelribben) :?:
Kent iemand van jullie dit bedrijfje : http://www.hpi.be Ondanks de .be blijkt het om een Nederlands bedrijf te gaan. :idea: -
volgens mij zijn alle spanningsregelaars van de 660 uitgevoerd met koelribben. Orgineel Yamaha met koelribben is de inverstering waard.
-
de ouwe spanningsregelaars model 47X-enz. zijn zonder koelribben en gaan vaak stuk. De nieuwere van XTZ660 model 95 en nieuwer hebben koelribben en gaan niet stuk. Komt waarschijnlijk niet door de koelribben maar omdat het een heel andere regelaar is.
Dynamo [NL voor alternator] gaat bijna nooit kapot. simpel te meten : op de 3 witte draadjes uit het blok moet wisselspanning staan [andere pootje op massa] als de motor draait, en die moet oplopen naar boven de 20V als je een beetje gas geeft.
Ik denk dat je met een goeie spanningsregelaar het probleem verholpen hebt. -
Hey, bedankt voor de reacties . Ik ben niet de pépé van rodamoto maar wel pépé uit het verre België
Toen ik de motor gekocht heb, had de verkoper gezegd problemen gehad te hebben met de spanningsregelaar. Daarom had hij een exemplaar met koelribben gemonteerd, onder het balhoofd zodat de rijwind zijn afkoelende werking efficient kon doen. Aangezien ik nu een spanning over de batterij van 19.3 V meet (zekering 10A i.p.v. sprong steeds), ben ik (bijna) zeker dat ook deze spanningsregelaar het heeft laten afweten. Omdat het dus niet het eerste exemplaar is dat sneuveld, heb ik een sterk vermoeden dat ook de alternator stuk is. Dit moet ik evenwel nog checken.
Waarschijnlijk is dat ook de reden van de verkoop geweest :!:
Vraagje aan Bob : het exemplaar dat je liggen hebt, is dat de originele (en dus zonder koelribben) :?:
Kent iemand van jullie dit bedrijfje : http://www.hpi.be Ondanks de .be blijkt het om een Nederlands bedrijf te gaan. :idea:MET DE KOELRIBBEN!!
Het onderwerp ‘XTZ660 3YF spanningsregelaar en alternator’ is gesloten voor nieuwe reacties.
