-
Ik heb altijd last van een aan de binnenkant door de ketting weggevreten voortandwiel. Nu zegt Bert dat dat komt omdat de ketting bij het aangedreven worden altijd naar buiten trekt. Klopt dit en hebben jullie er dus allemaal last van?
-
nee!Zal wel aan dat beestachtige 660 koppel liggen.
-
Mijn laatste voortandwiel heb ik vervangen langs de snelweg ergens tussen de Almere’s. Om eerlijk te zeggen heb ik niet op de slijtage gelet. Misschien heb ik nog wat oude in een bakje liggen. Ik kom er op terug.
-
Ik heb altijd last van een aan de binnenkant door de ketting weggevreten voortandwiel. Nu zegt Bert dat dat komt omdat de ketting bij het aangedreven worden altijd naar buiten trekt. Klopt dit en hebben jullie er dus allemaal last van?
Jouw hele 660 is scheef dus wat zeur je nou .
-
Ik heb net een 14 tands voor op de XTZ660 gezet, want de 15 tands was nogal op, en ik wilde wat kleiner voor.
Inderdaad, de achterkant had een vreemde slijtage die ik aan de voorkant nergens tegenkwam.
-
Was bij mij hetzelfde Fred. Ik vond het ook vreemd maar heb er nooit echt aandacht aan besteed ("m’n achterwiel zal wel scheef hebben gestaan"..)
Wat ik me afvraag is dit; als het echt aan de ketting ligt zou het bij iedere ketting aangedreven motor zo moeten zijn, niet alleen bij een 660.
Is dat ook wat je bedoelt? Want ik heb het alléén bij m’n 660 gehad, verder nog nooit. -
Termaat heeft een lasertje waar Piet mee kan kijken of alles in lijn staat. Maar ff langsrijden.
En Rad, mijn 660 gaat tenminste wel naar Spanje !
Gaan we een keertje de C-1311 afrossen om te kijken of-ie nog een beetje stuurt? -
Ga vanmiddag een verse set voor de 660 ophalen want deze is na 8000 km al op. Veel te vroeg. Smering zat gehad. Woon werk met pekel en nog heel ff het strand op. De roest loopt uit de schakels en ik blijf spannen. gewoon pech dus.
Zal ook op de slijtage letten.
Verder was deze ketting merkloos en dat betekend dat de maker niet trots genoeg was op zijn werk op er zijn naam op te zetten.
groet,
Jeroen
-
Niet klooien met die shit en gewoon origineel kopen voor maar € 112,05 bij Termaat. Met een echte eindloze ketting en een echt Yamaha voortandwiel met antiklapperrubbers. Vooral de kwaliteit van het voortandwiel is belangrijk want die tanden komen 3x zo vaak langs als die van achter.
Het schijnt trouwens wel dat strand en/of pekel de pest is voor je kettingset. -
Termaat heeft een lasertje waar Piet mee kan kijken of alles in lijn staat. Maar ff langsrijden.
En Rad, mijn 660 gaat tenminste wel naar Spanje !
Gaan we een keertje de C-1311 afrossen om te kijken of-ie nog een beetje stuurt?Op een aanhanger ja, die van mij rijd er zonder problemen naar toe en gaat nog goed off the road ook Werken in mei is nog steeds niet helemaal duidelijk dus misschien kom ik wel even langs.
-
Jan, in mei/juni zit ik in noord Spanje, ergens onder Andorra. Kom even een bakkie doen dan. Maken we meteen je motor
-
Jan, in mei/juni zit ik in noord Spanje, ergens onder Andorra. Kom even een bakkie doen dan. Maken we meteen je motor
moet ik dat hele eind lopen met een tenere, das wel errug ver. Maar wie weet kom ik met mijn 660 wel even buurten.
-
Jan, zorg nou gewoon dat je morgen om 3 uur bij fred bent, d’r is nog plek…gnoompje zal dan ook blij verrast zijn
-
Wat of wie is gnoompje ? of…. jullie gaan toch niet naar Sort?
-
ja wel dus maar als jij niet mee gaat moeten wij maar zorgen voor het misbruik.Ik heb mijn puntmuts al ingepakt
Het onderwerp ‘Voortandwielslijtage’ is gesloten voor nieuwe reacties.
