• 14 april 2006 om 07:13

    Even een revisievraag. Of eigenlijk twee.

    1) op de zuiger staat een pijltje. Moet dat pijltje in de rij richting wijzen?

    2) op tijd zetten. Moet dan het merkpuntje op het vliegwiel welke je gebruikt met kleppenstellen ook zo staan en tegelijkertijd het nokkenas tandwiel horizontaal met de merkstreepjes?

  • 14 april 2006 om 07:53

    Jij beheerd toch de shop? kun je niet even in een werkplaatshandboek kijken.

    Bij honda (4t) staat er een IN markering op de zuiger, dus die moet naar de inlaatkleppen, bij een honda (2T) staat er ook een pijltje en ook die moet naar de inlaat. weet niet hoe dat met een pijltje bij yamaha zit, maar als ik moet gokken…..

    Het op tijd zetten werkt bij honda en ktm hetzelfde als jij beschrijft (behalve bij de 2T dan).

  • 14 april 2006 om 13:42

    Zuigerpijl wijst naar de voorzijde, de uitlaatkant dus. Rijrichting zo je wilt.

    Nokkenas op tijd zetten: Inderdaan zuiger in BDP, te zien aan het merkteken. Met de nokkenas telkens de ketting een tandje verzetten totdat de lijntjes horizontaal staan, gelijk met je cilinderkop. Mocht je moeten kiezen, omdat ie de ene keer teveel voorover staat en in de andere stand teveel achterover, houd er dan rekening mee dat je ketting nog ingedrukt gaat worden door je kettingspanner. Die trekt hem wat achterover, dus in dat geval iets voorover doen.

    Is dit begrijpelijk uitgelegd?

  • 14 april 2006 om 14:18

    super! Mijn dank is groot!

  • 14 april 2006 om 15:35

    Vergeet niet het derde merktekentje op de nokkenas, anders gaat-ie heel gek doen. Heb ik gehoord van iemand die ik heel goed ken. Van ‘s-morgens in de spiegel. Staat niet duidelijk in het Duitse boek trouwens.

  • 16 april 2006 om 15:59

    Merk teken moet naar boven wijzen. en de nokken naar beneden. Heb het even aan de motorzaak gevraagt. Kijk dat is ook een voordeel ten opzichte van online kopen.

  • 16 april 2006 om 17:43

    Is volgens mij BS. 1 omwenteling van de krukas verder (360 graden) en het merkteken van de krukas staat weer op dezelfde plaats, en de nokkenas is 180 graden verdraaid, dus de nokken wijzen dan weer omhoog. Maakt dus niets uit bij onze XT’s, omdat ie ook op de uitlaatslag vonkt. Vertrouw dus niet altijd op het oordeel van je motorzaak.

    Of ik moet me zeer sterk vergissen.

  • 16 april 2006 om 18:06

    Leuk maar een 660 is anders. Die heeft de decompressie in de nokkenas.

  • 16 april 2006 om 18:12

    Ik nam zonder meer aan dat het om een 600 ging eigenlijk.

  • 17 april 2006 om 18:34

    discuseer rustig verder. Het gaat om een 600 en het blok zit weer in elkaar en doet het.

  • 17 april 2006 om 18:34

    handig dat automatisch inloggen…. vorig bericht was van mij.